Projecten en artikels van Greet Kayaert
-
Greet Kayaert
OnderzoekerGreet Kayaert is gespecialiseerd in data-analyse en verkeersmodellen en behaalde een doctoraat in de neurowetenschappen. Ze heeft uitgebreide ervaring in neurowetenschappelijk en psychofysisch onderzoek, met een focus op menselijke visuele perceptie. Bij TML combineert Greet haar expertise in data-analyse en modelontwikkeling met projecten gerelateerd aan verkeersveiligheid.
Traffic Scout
TML ontwikkelde een vereenvoudigd verkeersmodel dat op basis van Telraamdata analyses maakt van lokale mobiliteitsingrepen in samenwerking met de burger.
Vereisten voor efficiënt en duurzaam internationaal autoverhuur
Hoe kan een mogelijke EU-initiatief de efficiëntie van de internationale autoverhuurmarkt verbeteren?
Plan-MER voor Leuven-Noord
Onze plan-MER brengt de mobiliteitsimpact van ontwikkelingen in het Leuvense Wetenschapspark en Spoorpark in beeld.
European Road Safety Observatory
TML zal Europese verkeersveiligheidsgegevens verwerken en analyseren, de statistische rapportage automatiseren en bijdragen aan thematische studies voor het European Road Safety Observatory.
HARMO
HARMO ontwikkelt en valideert zelfrijdende voertuigen die beter rekening houden met hoe menselijk rijgedrag verandert door ervaring en vertrouwdheid met een route.
Minder Hinder bij de werken aan de Brusselse Ring in Zaventem
TML ondersteunde het consortium AB Eiffage-Viabuild-ACL Agro bij het beperken van de verkeershinder tijdens de geplande werken aan de Brusselse Ring in Zaventem.
Slim en bidirectioneel laden in Europa
Hoe kunnen slimme of bidirectioneel ladende elektrische voertuigen uitgroeien tot flexibele energiebronnen?
Evaluatie Vlaams Verkeersveiligheidsplan
Welke maatregelen zorgen ervoor dat de verkeersveiligheid verbetert en wat kunnen we leren uit het buitenland?
Vergelijkend onderzoek luchtvaartsector - internationaal spoorvervoer
In opdracht van BBL voerden we een vergelijkende studie uit van de luchtvaartsector en het internationaal spoorvervoer, waarbij we de milieu-impact, subsidies, ticketprijzen en toegankelijkheid voor alle reizigers onderzochten.
Ondersteuning mdvm
Dynamische verkeersmodellen capteren reistijden en files op een realistische manier en zijn daarom uitermate geschikt voor scenarioanalyses op lokaal en regionaal niveau ter ondersteuning van dynamisch verkeersmanagement.
Lubbeek slimme regio
Voor de gemeente Lubbeek werkten we mee aan een digital twin om verkeersstromen en fietsveiligheid in kaart te brengen om de impact van toekomstige aanpassingen aan de weginfrastructuur te meten.
De Nieuwe Rand
Hoe kan het oostelijk deel van het Haventracé op een alternatieve wijze ingedeeld worden?
OptiRoutS
In dit project werd aan de hand van een combinatie van klassieke verkeersmodellen en artificiële intelligentie een voorspellend model voor realtime verkeerssituaties ontwikkeld.
Stedelijk Plateau Turnhout
TML werkte het masterplan uit voor de herinrichting van het zwaarste zwarte punt van Vlaanderen.
Road Rush Barometer voor Brussels Airport
TML ondersteunt Brussels Airport bij het voorspellen en voorkomen van hinder bij wegenwerken.
Sluipverkeer Leuven-Oost
TML zoekt samen met partners SBE, Antea en DenS naar oplossingen voor het sluipverkeerprobleem in de oostelijke rand rond Leuven.
Onderzoek naar de efficiëntie en het effect van verkeersveiligheidsmaatregelen voor het fietsverkeer
Wat is de efficiëntie, het effect en het publieke draagvlak van vijf verkeersveiligheidsmaatregelen voor het fietsverkeer in Vlaanderen?
BEV-Barometer
TML monitorde de evolutie van de randvoorwaarden voor elektrische auto’s in Vlaanderen.
