Plan-MER voor Leuven-Noord
26039
Van 2026 tot 2028
TML ondersteunt Stad Leuven en Antea bij de milieubeoordeling van twee belangrijke gebiedsontwikkelingen in Leuven-Noord. Met verkeerskundige analyses brengen we in kaart hoe het toekomstige Wetenschapspark en Spoorpark de mobiliteit in en rond de stad beïnvloeden.
Leuven-Noord staat voor een belangrijke transformatie. Het Wetenschapspark evolueert van een klassiek bedrijventerrein naar een innovatiedistrict, terwijl de omgeving van het Spoorpark ruimte moet bieden aan een mix van park, publieke ruimte, wonen en werken. Omdat beide ontwikkelingen nauw met elkaar verbonden zijn, worden hun milieueffecten binnen twee plan-MER’s niet alleen afzonderlijk, maar ook in samenhang onderzocht.
Binnen het project neemt TML de discipline mobiliteit voor haar rekening. We onderzoeken onder meer de verkeersafwikkeling, multimodale bereikbaarheid, verkeersveiligheid en verkeersleefbaarheid, met bijzondere aandacht voor de Knoop van Kessel-Lo en het Vuntcomplex. Daarbij bouwen we voort op bestaande verkeersmodellen, tellingen en microsimulaties om de toekomstige situatie te beoordelen.
Leuven-Noord staat voor een belangrijke transformatie. Het Wetenschapspark evolueert van een klassiek bedrijventerrein naar een innovatiedistrict, terwijl de omgeving van het Spoorpark ruimte moet bieden aan een mix van park, publieke ruimte, wonen en werken. Omdat beide ontwikkelingen nauw met elkaar verbonden zijn, worden hun milieueffecten binnen twee plan-MER’s niet alleen afzonderlijk, maar ook in samenhang onderzocht.
Binnen het project neemt TML de discipline mobiliteit voor haar rekening. We onderzoeken onder meer de verkeersafwikkeling, multimodale bereikbaarheid, verkeersveiligheid en verkeersleefbaarheid, met bijzondere aandacht voor de Knoop van Kessel-Lo en het Vuntcomplex. Daarbij bouwen we voort op bestaande verkeersmodellen, tellingen en microsimulaties om de toekomstige situatie te beoordelen.
