Vlaamse kilometerheffing voor het goederenvervoer

Deze studie onderzocht hoe het goederenvervoer in Vlaanderen verder kan worden verduurzaamd door aanpassingen van de kilometerheffing, met aandacht voor emissievrij vrachtvervoer, CO₂-differentiatie en de invoering van een kilometerheffing voor bestelwagens. TML paste diverse analysemethoden toe, waaronder deskresearch en het TREMOVE-model, om de juridische, technische, financiële en fiscale implicaties van deze maatregelen te evalueren.


De volgende drie onderzoeksvragen kwamen aan bod, op basis van de visienota “Bijkomende maatregelen klimaat” van 5 november 2021 van de Vlaamse Regering:

1. De mogelijkheden tot aanmoediging van emissievrij vrachtvervoer door de invoering van een gunstig belastingregime binnen de kilometerheffing.
2. De mogelijkheden tot invoering van een CO₂-differentiatie in de kilometerheffing.
3. Een verkennend juridisch en technisch onderzoek van een kilometerheffing voor bestelwagens.

Het doel van deze studie was een analyse van de mogelijke effecten van de drie genoemde maatregelen. We keken daarbij naar de juridische, technische, financiële en fiscale implicaties en aandachtspunten. Het team paste verschillende methodes toe voor de analyse, waaronder deskresearch, empirische analyse en modellering.

Voor de impact op de transportvraag, de modale keuze, de keuze van het wegtype en de emissies maakten we gebruik van het TREMOVE-model, dat ook werd ingezet bij het recente project rond de wegenheffing voor lichte voertuigen.