Nieuwe tramlijnen in het Gents spoorgebied
23084
Van 2023 tot 2024
TML ondersteunde de verfijning van het Regionaal Verkeersmodel Gent om de effecten van nieuwe tramlijnen op mobiliteit en leefomgeving betrouwbaar te kunnen inschatten.
De uitbreiding van het tramnet in Gent kan een belangrijke verschuiving teweegbrengen in hoe mensen zich verplaatsen. Om de effecten daarvan goed te begrijpen, ondersteunde TML het team van De Werkvennootschap en het Team Verkeersmodellen om de impact van nieuwe tramlijnen zo goed mogelijk in te schatten.
De standaardmodelleringsaanpak van het Regionaal Verkeersmodel voldeed niet om alle bepalende factoren rond het veranderde gebruik van de tramlijnen correct mee te nemen in de analyses. Het project vroeg om een verfijnde methodiek die ook de effecten van voor- en natransport, overstappen en combimobiliteit beter in rekening brengt.
TML ondersteunde het onderzoeksteam bij het verbeteren van de inschattingen uit het Regionaal Verkeersmodel en vulde ontbrekende gegevens aan, zodat gebruik, reistijden, voertuigkilometers en milieueffecten nauwkeurig berekend konden worden.
De uitbreiding van het tramnet in Gent kan een belangrijke verschuiving teweegbrengen in hoe mensen zich verplaatsen. Om de effecten daarvan goed te begrijpen, ondersteunde TML het team van De Werkvennootschap en het Team Verkeersmodellen om de impact van nieuwe tramlijnen zo goed mogelijk in te schatten.
De standaardmodelleringsaanpak van het Regionaal Verkeersmodel voldeed niet om alle bepalende factoren rond het veranderde gebruik van de tramlijnen correct mee te nemen in de analyses. Het project vroeg om een verfijnde methodiek die ook de effecten van voor- en natransport, overstappen en combimobiliteit beter in rekening brengt.
TML ondersteunde het onderzoeksteam bij het verbeteren van de inschattingen uit het Regionaal Verkeersmodel en vulde ontbrekende gegevens aan, zodat gebruik, reistijden, voertuigkilometers en milieueffecten nauwkeurig berekend konden worden.
