Balanced Approach Regulation
25138
2026
De Balanced Approach Regulation moet helpen om vliegtuiglawaai rond luchthavens te helpen beheersen zonder onnodige beperkingen op vluchten, maar het is onduidelijk hoe goed dit in de praktijk werkt. TML voert een onderzoek uit ter ondersteuning van de evaluatie van dit kader in Europa door de Europese Commissie.
Rond grote luchthavens blijft vliegtuiglawaai een hardnekkig probleem. Elke mogelijke oplossing heeft voor- en nadelen, of het nu gaat over nachtvluchten beperken, stillere vliegtuigen stimuleren, andere routes kiezen of anders omgaan met ruimtelijke ordening. Europa probeert dat aan te pakken via de zogeheten Balanced Approach: een vastgelegd stappenplan dat overheden verplicht om eerst alle andere opties te onderzoeken vóór ze overgaan tot vliegbeperkingen.
Hoe goed werkt dat kader vandaag? Wordt het overal op dezelfde manier toegepast? En leidt het ook echt tot betere beslissingen voor bewoners én luchtvaart?
In dit project ondersteunt TML de Europese Commissie bij de evaluatie van de Balanced Approach-verordening. We brengen in kaart hoe lidstaten het kader in de praktijk gebruiken, welke effecten het heeft op geluidshinder en welke kosten en baten ermee gepaard gaan. Daarbij kijken we niet alleen naar cijfers, maar ook naar hoe beslissingen tot stand komen: wie wordt gehoord, welke alternatieven worden afgewogen en waar lopen processen vast.
TML staat in voor het inhoudelijke ontwerp en de analyse van de studie. We combineren data, casestudies en gesprekken met overheden, luchthavens en luchtvaartmaatschappijen.
Rond grote luchthavens blijft vliegtuiglawaai een hardnekkig probleem. Elke mogelijke oplossing heeft voor- en nadelen, of het nu gaat over nachtvluchten beperken, stillere vliegtuigen stimuleren, andere routes kiezen of anders omgaan met ruimtelijke ordening. Europa probeert dat aan te pakken via de zogeheten Balanced Approach: een vastgelegd stappenplan dat overheden verplicht om eerst alle andere opties te onderzoeken vóór ze overgaan tot vliegbeperkingen.
Hoe goed werkt dat kader vandaag? Wordt het overal op dezelfde manier toegepast? En leidt het ook echt tot betere beslissingen voor bewoners én luchtvaart?
In dit project ondersteunt TML de Europese Commissie bij de evaluatie van de Balanced Approach-verordening. We brengen in kaart hoe lidstaten het kader in de praktijk gebruiken, welke effecten het heeft op geluidshinder en welke kosten en baten ermee gepaard gaan. Daarbij kijken we niet alleen naar cijfers, maar ook naar hoe beslissingen tot stand komen: wie wordt gehoord, welke alternatieven worden afgewogen en waar lopen processen vast.
TML staat in voor het inhoudelijke ontwerp en de analyse van de studie. We combineren data, casestudies en gesprekken met overheden, luchthavens en luchtvaartmaatschappijen.
