COMPAIR
15041
Van 2016 tot 2018
[Actueel] 'Concurrentie voor skeyes is misschien goede zaak.' [Interview met Stef Proost in HLN, 23 april 2019]
Het beheer en de controle van luchtverkeer was lange tijd een nationaal monopolie. Door de nood aan vrij zware infrastructuur investeringen zag men luchtverkeersleiding (en gerelateerde diensten) ook typisch als een natuurlijk monopolie. Dit is nu aan het veranderen. De Europese Unie volgt de evolutie rond luchtverkeersleiding sterk op sinds het begin van het Single European Sky programma. Daarnaast zorgt de technologische evolutie ervoor dat de nood aan zware investeringen in infrastructuur afneemt. Daardoor evolueert de luchtverkeersleiding meer in de richting van een dienstverlenende sector en wordt het natuurlijk monopolie karakter van de sector in vraag gesteld. Om die reden is dit het geschikte moment om te kijken naar de mogeliljke impacts van liberalisering en invoering van competitie in deze sector.
In het COMPAIR-project bestuderen we verschillende institutionele keuzes waarmee we elementen van competitie kunnen introduceren in het voorzien van en-route luchtverkeersleiding. In dit project ondernemen we daartoe de volgende stappen:
Het beheer en de controle van luchtverkeer was lange tijd een nationaal monopolie. Door de nood aan vrij zware infrastructuur investeringen zag men luchtverkeersleiding (en gerelateerde diensten) ook typisch als een natuurlijk monopolie. Dit is nu aan het veranderen. De Europese Unie volgt de evolutie rond luchtverkeersleiding sterk op sinds het begin van het Single European Sky programma. Daarnaast zorgt de technologische evolutie ervoor dat de nood aan zware investeringen in infrastructuur afneemt. Daardoor evolueert de luchtverkeersleiding meer in de richting van een dienstverlenende sector en wordt het natuurlijk monopolie karakter van de sector in vraag gesteld. Om die reden is dit het geschikte moment om te kijken naar de mogeliljke impacts van liberalisering en invoering van competitie in deze sector.
In het COMPAIR-project bestuderen we verschillende institutionele keuzes waarmee we elementen van competitie kunnen introduceren in het voorzien van en-route luchtverkeersleiding. In dit project ondernemen we daartoe de volgende stappen:
- We stellen een aantal opties voor
- We definiëren een raamwerk op basis waarvan we mogelijke effecten voor de verschillende opties gaan beoordelen
- We ontwikkelen economische en netwerk- simulatiemodellen om deze effecten (kwantitatief) te beoordelen
- We schatten de haalbaarheid in van de institutionele keuzes en het draagvlak hiervoor bij verschillende actoren in de markt
- We stellen een visie voor over mogelijke transitiepaden ter realisatie van het optimale marktontwerp
- Het voorstellen en aftoetsen van alternatieve marktontwerp-opties
- De kwantitatieve beoordeling van effecten door gebruik van economische modellen
- Het formuleren van conclusies en van een visie om de voorgestelde veranderingen effectief te realiseren
