Traffic Scout Pelt
25104
Van 2026 tot 2031
Pelt wil zicht krijgen op hoe geplande ruimtelijke ontwikkelingen samen het verkeer beïnvloeden en welke maatregelen nodig zijn om het wegennet goed te laten functioneren. TML bouwt hiervoor een Traffic Scout-model waarmee verschillende toekomstscenario’s en mobiliteitsmaatregelen kunnen worden doorgerekend en vergeleken.
De komende jaren krijgt Pelt er op verschillende plaatsen nieuwe functies en ontwikkelingen bij. Die veranderen niet alleen de ruimte zelf, maar ook hoe verkeer zich door de gemeente beweegt. Binnen Peltorama 2050 wil Pelt die groei gericht sturen, met aandacht voor onder meer het centrum, de dorpen, Nolimpark en mobiliteit. Om daarbij onderbouwde keuzes te kunnen maken, is een goed beeld nodig van wat al die ontwikkelingen samen betekenen voor het wegennet.
TML bouwt daarom een Traffic Scout-model voor Pelt. Met dit macroscopische verkeersmodel kunnen we verschillende toekomstige scenario’s simuleren en vergelijken. Zo brengen we in beeld hoe nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen de verkeersstromen beïnvloeden, waar bijkomend verkeer terechtkomt en op welke plaatsen problemen met de verkeersafwikkeling kunnen ontstaan.
Het model maakt het bovendien mogelijk om alternatieven en mobiliteitsmaatregelen al vóór de uitvoering door te rekenen. Zo krijgt de gemeente een kwantitatieve basis om verschillende keuzes naast elkaar te leggen en ruimtelijke ontwikkelingen af te stemmen op de capaciteit en werking van het verkeersnetwerk. TML staat binnen het raamcontract in voor deze macroscopische verkeersmodellering en brengt daarbij haar expertise in Traffic Scout en verkeersmodellen in.
De komende jaren krijgt Pelt er op verschillende plaatsen nieuwe functies en ontwikkelingen bij. Die veranderen niet alleen de ruimte zelf, maar ook hoe verkeer zich door de gemeente beweegt. Binnen Peltorama 2050 wil Pelt die groei gericht sturen, met aandacht voor onder meer het centrum, de dorpen, Nolimpark en mobiliteit. Om daarbij onderbouwde keuzes te kunnen maken, is een goed beeld nodig van wat al die ontwikkelingen samen betekenen voor het wegennet.
TML bouwt daarom een Traffic Scout-model voor Pelt. Met dit macroscopische verkeersmodel kunnen we verschillende toekomstige scenario’s simuleren en vergelijken. Zo brengen we in beeld hoe nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen de verkeersstromen beïnvloeden, waar bijkomend verkeer terechtkomt en op welke plaatsen problemen met de verkeersafwikkeling kunnen ontstaan.
Het model maakt het bovendien mogelijk om alternatieven en mobiliteitsmaatregelen al vóór de uitvoering door te rekenen. Zo krijgt de gemeente een kwantitatieve basis om verschillende keuzes naast elkaar te leggen en ruimtelijke ontwikkelingen af te stemmen op de capaciteit en werking van het verkeersnetwerk. TML staat binnen het raamcontract in voor deze macroscopische verkeersmodellering en brengt daarbij haar expertise in Traffic Scout en verkeersmodellen in.
