REFIT
04.45
Van 2006 tot 2008
TML ontwikkelde duurzaamheidsindicatoren en het EDIP-model om de effecten van het Europees Gemeenschappelijk Transportbeleid te evalueren, rekening houdend met economische, milieu- en sociale dimensies van duurzaamheid. Het EDIP-model is gestructureerd voor alle EU 27-landen en houdt rekening met sociaaleconomische groepen en hun transportkeuzes.
In deze studie werden duurzaamheidsindicatoren ontwikkeld om het effect van verschillende Europese beleidskeuzes in te schatten met state-of-the-art modellen. Er werd een op modellen gebaseerde methodologie ontwikkeld, getest en gevalideerd. Hiermee kwam data beschikbaar voor een geïdentificeerde set van indicatoren en werd een ex ante evaluatie van het gemeenschappelijk Europees transportbeleid mogelijk, rekening houdend met de economische, milieu- en sociale dimensies van duurzaamheid.
TML was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de duurzaamheidsindicatoren en de constructie van een model om de effecten van inkomstenverdeling van het Europees Gemeenschappelijk Transportbeleid te bepalen. Het model, EDIP, is opgebouwd aan de hand van de theorie van het algemeen evenwichtsmodel (CGE) voor elk van de EU 27-landen plus Noorwegen, Zwitserland, Kroatië en Turkije. Het EDIP-model heeft dezelfde structuur voor al deze landen en houdt rekening met de verschillende sociaaleconomische groepen, hun plaats op de arbeidsmarkt en hun keuzes inzake transport. Het brengt ook duidelijk de productieactiviteiten, de import en export van elk land en de regeringsbegroting in kaart.
In deze studie werden duurzaamheidsindicatoren ontwikkeld om het effect van verschillende Europese beleidskeuzes in te schatten met state-of-the-art modellen. Er werd een op modellen gebaseerde methodologie ontwikkeld, getest en gevalideerd. Hiermee kwam data beschikbaar voor een geïdentificeerde set van indicatoren en werd een ex ante evaluatie van het gemeenschappelijk Europees transportbeleid mogelijk, rekening houdend met de economische, milieu- en sociale dimensies van duurzaamheid.
TML was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de duurzaamheidsindicatoren en de constructie van een model om de effecten van inkomstenverdeling van het Europees Gemeenschappelijk Transportbeleid te bepalen. Het model, EDIP, is opgebouwd aan de hand van de theorie van het algemeen evenwichtsmodel (CGE) voor elk van de EU 27-landen plus Noorwegen, Zwitserland, Kroatië en Turkije. Het EDIP-model heeft dezelfde structuur voor al deze landen en houdt rekening met de verschillende sociaaleconomische groepen, hun plaats op de arbeidsmarkt en hun keuzes inzake transport. Het brengt ook duidelijk de productieactiviteiten, de import en export van elk land en de regeringsbegroting in kaart.
