Studie rond doorreistickets
25054
2025
TML ondersteunde de Europese Commissie met data-analyses en modelleerde de impact van gemiste internationale treinverbindingen met doorreistickets, als onderdeel van een bredere studie over de rechten van treinreizigers.
Steeds meer reizigers kopen doorreistickets — één ticket dat een hele treinreis met meerdere overstappen dekt, soms over landsgrenzen heen. Maar wat gebeurt er wanneer zo’n overstap misloopt? En wie draagt dan de verantwoordelijkheid? In opdracht van de Europese Commissie onderzocht dit project de kosten en baten van gemiste aansluitingen bij internationale treinreizen met doorlopende tickets.
We combineerden een literatuurstudie met data-analyse, interviews en casestudies in vijf landen. Samen met DG MOVE definieerden we de juiste begrippen en indicatoren, verzamelden we beschikbare cijfers over vertragingen, klachten en vergoedingen, en modelleerden we de impact waar data ontbreekt.
Onze conclusies ondersteunen het voorstel van de Europese Commissie om internationaal reizen per trein eenvoudiger en reizigersvriendelijker te maken. In de toekomst zouden reizigers via het platform van hun keuze reizen waarbij meerdere spoorwegmaatschappijen betrokken zijn, kunnen zoeken, vergelijken en boeken als één enkel ticket. Het voorstel versterkt ook de rechten van reizigers wanneer aansluitingen worden gemist en introduceert nieuwe regels om de kaartverkoop eerlijker te maken en reisopties gemakkelijker te vergelijken.
Deze studie kadert in een grotere studie over passagiersrechten op het spoor door Milieu Consulting voor DG MOVE. De Commissie zal de voorgestelde verordeningen voorleggen aan de Raad van de Europese Unie en het Europees Parlement in het kader van de gewone wetgevingsprocedure.
Steeds meer reizigers kopen doorreistickets — één ticket dat een hele treinreis met meerdere overstappen dekt, soms over landsgrenzen heen. Maar wat gebeurt er wanneer zo’n overstap misloopt? En wie draagt dan de verantwoordelijkheid? In opdracht van de Europese Commissie onderzocht dit project de kosten en baten van gemiste aansluitingen bij internationale treinreizen met doorlopende tickets.
We combineerden een literatuurstudie met data-analyse, interviews en casestudies in vijf landen. Samen met DG MOVE definieerden we de juiste begrippen en indicatoren, verzamelden we beschikbare cijfers over vertragingen, klachten en vergoedingen, en modelleerden we de impact waar data ontbreekt.
Onze conclusies ondersteunen het voorstel van de Europese Commissie om internationaal reizen per trein eenvoudiger en reizigersvriendelijker te maken. In de toekomst zouden reizigers via het platform van hun keuze reizen waarbij meerdere spoorwegmaatschappijen betrokken zijn, kunnen zoeken, vergelijken en boeken als één enkel ticket. Het voorstel versterkt ook de rechten van reizigers wanneer aansluitingen worden gemist en introduceert nieuwe regels om de kaartverkoop eerlijker te maken en reisopties gemakkelijker te vergelijken.
Deze studie kadert in een grotere studie over passagiersrechten op het spoor door Milieu Consulting voor DG MOVE. De Commissie zal de voorgestelde verordeningen voorleggen aan de Raad van de Europese Unie en het Europees Parlement in het kader van de gewone wetgevingsprocedure.
