Raamovereenkomst verkeersveiligheidsanalyses
24108
Van 2025 tot 2029
Binnen deze raamovereenkomst ondersteunt TML De Werkvennootschap met analyses die bijdragen aan een veilige en toekomstbestendige weginfrastructuur in Vlaanderen.
Verkeersveiligheid is een essentiële randvoorwaarde bij de ontwikkeling en herinrichting van infrastructuur. Grote projecten hebben een impact op alle weggebruikers; een doordachte veiligheidsanalyse in elke fase van het project is dan ook cruciaal.
Via deze raamovereenkomst voert TML verkeersveiligheidsanalyses uit voor De Werkvennootschap. Concreet gaat het vooral over verkeersveiligheidseffectenbeoordelingen (VVEB) en verkeersveiligheidsaudits (VVA). Beide instrumenten hebben als doel risico’s vroegtijdig te detecteren, knelpunten objectief in kaart te brengen en concrete aanbevelingen te formuleren om infrastructuur veiliger en robuuster te maken.
Een verkeersveiligheidseffectenbeoordeling (VVEB) is een strategische vergelijking van het effect dat een nieuwe weg of een ingrijpende aanpassing van het bestaande wegennet heeft op de verkeersveiligheid. Zo’n beoordeling toont op strategisch niveau welke impact verschillende projectalternatieven hebben op de verkeersveiligheid binnen de planvorming. VVEB’s zijn wettelijk verplicht voor infrastructuurprojecten, onder meer op alle autosnelwegen en hoofdwegen in Vlaanderen. TML beschikt over een sterke expertise op het gebied van verkeersveiligheidseffectenbeoordelingen.
In een verkeersveiligheidsaudit (VVA) wordt de verkeersveiligheid van een weginfrastructuurproject beoordeeld. Zo’n beoordeling kan plaatsvinden in alle fasen van het project, van planning tot eerste gebruik. Het doel van de audit is om in een vroegtijdig stadium te weten te komen of en op welke manier de weg risico’s oplevert voor de verkeersveiligheid. Zo kan de wegbeheerder die risico’s nog wegnemen tijdens het ontwerpproces, net voor de (her)opening van een weg of wanneer de weg pas in gebruik werd genomen. Een verkeersveiligheidsaudit is een verplicht onderdeel van het ontwerpproces bij wegen op het Trans-Europees vervoersnetwerk (TEN-T-netwerk). In toenemende mate worden verkeersveiligheidsaudits ook op andere wegen uitgevoerd.
TML werkt momenteel aan een verkeersveiligheidsaudit voor de herinrichting van de Brusselse ring ter hoogte van Vilvoorde. Als mobiliteitsexpert brengt het team diepgaande kennis in op het vlak van verkeersveiligheid, data-analyse en infrastructuurontwerp.
Verkeersveiligheid is een essentiële randvoorwaarde bij de ontwikkeling en herinrichting van infrastructuur. Grote projecten hebben een impact op alle weggebruikers; een doordachte veiligheidsanalyse in elke fase van het project is dan ook cruciaal.
Via deze raamovereenkomst voert TML verkeersveiligheidsanalyses uit voor De Werkvennootschap. Concreet gaat het vooral over verkeersveiligheidseffectenbeoordelingen (VVEB) en verkeersveiligheidsaudits (VVA). Beide instrumenten hebben als doel risico’s vroegtijdig te detecteren, knelpunten objectief in kaart te brengen en concrete aanbevelingen te formuleren om infrastructuur veiliger en robuuster te maken.
Een verkeersveiligheidseffectenbeoordeling (VVEB) is een strategische vergelijking van het effect dat een nieuwe weg of een ingrijpende aanpassing van het bestaande wegennet heeft op de verkeersveiligheid. Zo’n beoordeling toont op strategisch niveau welke impact verschillende projectalternatieven hebben op de verkeersveiligheid binnen de planvorming. VVEB’s zijn wettelijk verplicht voor infrastructuurprojecten, onder meer op alle autosnelwegen en hoofdwegen in Vlaanderen. TML beschikt over een sterke expertise op het gebied van verkeersveiligheidseffectenbeoordelingen.
In een verkeersveiligheidsaudit (VVA) wordt de verkeersveiligheid van een weginfrastructuurproject beoordeeld. Zo’n beoordeling kan plaatsvinden in alle fasen van het project, van planning tot eerste gebruik. Het doel van de audit is om in een vroegtijdig stadium te weten te komen of en op welke manier de weg risico’s oplevert voor de verkeersveiligheid. Zo kan de wegbeheerder die risico’s nog wegnemen tijdens het ontwerpproces, net voor de (her)opening van een weg of wanneer de weg pas in gebruik werd genomen. Een verkeersveiligheidsaudit is een verplicht onderdeel van het ontwerpproces bij wegen op het Trans-Europees vervoersnetwerk (TEN-T-netwerk). In toenemende mate worden verkeersveiligheidsaudits ook op andere wegen uitgevoerd.
TML werkt momenteel aan een verkeersveiligheidsaudit voor de herinrichting van de Brusselse ring ter hoogte van Vilvoorde. Als mobiliteitsexpert brengt het team diepgaande kennis in op het vlak van verkeersveiligheid, data-analyse en infrastructuurontwerp.
