Microsimulaties Torhout Noord
26027
2026
TML ondersteunt de mobiliteitsstudie voor een nieuwe industrieweg in Torhout met verkeerssimulaties die de impact op de R34 en het omliggende wegennet in kaart brengen.
De aansluiting van een nieuwe industrieweg op de R34 ter hoogte van de rotonde met de N32 kan een belangrijke impact hebben op de verkeersafwikkeling in de omgeving. Om inzicht te krijgen in die effecten en verschillende mogelijke kruispuntoplossingen te vergelijken, worden zowel de huidige als de toekomstige verkeerssituatie onderzocht.
TML voert microsimulaties uit voor het kruispunt R34 x N32. Naast de bestaande rotonde onderzoeken we drie verschillende toekomstscenario’s: een vijfde tak op de bestaande rotonde, een geoptimaliseerde rotonde en een lichtengeregeld kruispunt. Daarnaast analyseren we de impact op omliggende straten zoals de Ambachtstraat, Atelierstraat, Industrielaan en Oude Gentweg.
Op vraag van Stad Torhout voeren we ook microsimulaties uit van de omliggende kruispunten R34 Noordlaan x Aartrijkestraat en R34 Noordlaan x Industrielaan. Zo ontstaat een breder beeld van de verkeersimpact en een onderbouwde basis om de verschillende oplossingen tegen elkaar af te wegen.
De aansluiting van een nieuwe industrieweg op de R34 ter hoogte van de rotonde met de N32 kan een belangrijke impact hebben op de verkeersafwikkeling in de omgeving. Om inzicht te krijgen in die effecten en verschillende mogelijke kruispuntoplossingen te vergelijken, worden zowel de huidige als de toekomstige verkeerssituatie onderzocht.
TML voert microsimulaties uit voor het kruispunt R34 x N32. Naast de bestaande rotonde onderzoeken we drie verschillende toekomstscenario’s: een vijfde tak op de bestaande rotonde, een geoptimaliseerde rotonde en een lichtengeregeld kruispunt. Daarnaast analyseren we de impact op omliggende straten zoals de Ambachtstraat, Atelierstraat, Industrielaan en Oude Gentweg.
Op vraag van Stad Torhout voeren we ook microsimulaties uit van de omliggende kruispunten R34 Noordlaan x Aartrijkestraat en R34 Noordlaan x Industrielaan. Zo ontstaat een breder beeld van de verkeersimpact en een onderbouwde basis om de verschillende oplossingen tegen elkaar af te wegen.
