FietsFAN
24054
Van 2025 tot 2027
FietsFAN onderzoekt hoe de fiets kan bijdragen aan de activering van langdurig werkzoekenden in Noord-Limburg. Via drie lokale pilots en een grondige evaluatie brengt het project de maatschappelijke, economische en gezondheidswaarde van de fiets in kaart als hefboom naar duurzame tewerkstelling.
Vlaanderen moet zijn werkzaamheidsgraad opdrijven om zijn welvaart veilig te stellen. Die werkzaamheidsgraad is momenteel het laagst bij kortopgeleiden: daar bevindt zich dus het grootste potentieel om de werkzaamheidsgraad te verhogen. Net deze groep heeft echter het moeilijkst toegang tot goed vervoer, door beperkte toegang tot automobiliteit en een gebrek aan (kwalitatief) openbaar vervoer. Dat probleem stelt zich ook in Noord-Limburg. De fiets kan hier mogelijk een deel van de oplossing bieden.
FietsFAN onderzoekt daarom hoe de fiets als eenvoudige, betaalbare en gezonde hefboom kan bijdragen aan een betere arbeidsmobiliteit. Het project sluit daarbij aan op het bredere leerecosysteem in Noord-Limburg, waarin onder meer wordt ingezet op digitalisering, zorg, herstel en techniek. Zo wordt bijvoorbeeld het bestaande fietsatelier in Pelt verder uitgebouwd als een levensechte leercontext.
Via drie lokale pilots test FietsFAN hoe de fiets concreet kan bijdragen aan activering.
De pilots focussen op
TML staat in voor de monitoring en evaluatie van het project. We analyseren de impact van de pilots en brengen de maatschappelijke meerwaarde van de fiets als activeringsinstrument helder in kaart. We zorgen er ook voor dat intermediairen, werkzoekenden en werkgevers in andere regio’s de lessen uit dit project kunnen toepassen om ook daar de werkzaamheidsgraad te verhogen. Zo leveren we onderbouwde inzichten voor een toekomstgericht mobiliteits- en arbeidsmarktbeleid. Dit beleid kan onze activiteitsgraad verhogen en zo een bijdrage leveren aan het veiligstellen van onze toekomstige welvaart.
Vlaanderen moet zijn werkzaamheidsgraad opdrijven om zijn welvaart veilig te stellen. Die werkzaamheidsgraad is momenteel het laagst bij kortopgeleiden: daar bevindt zich dus het grootste potentieel om de werkzaamheidsgraad te verhogen. Net deze groep heeft echter het moeilijkst toegang tot goed vervoer, door beperkte toegang tot automobiliteit en een gebrek aan (kwalitatief) openbaar vervoer. Dat probleem stelt zich ook in Noord-Limburg. De fiets kan hier mogelijk een deel van de oplossing bieden.
FietsFAN onderzoekt daarom hoe de fiets als eenvoudige, betaalbare en gezonde hefboom kan bijdragen aan een betere arbeidsmobiliteit. Het project sluit daarbij aan op het bredere leerecosysteem in Noord-Limburg, waarin onder meer wordt ingezet op digitalisering, zorg, herstel en techniek. Zo wordt bijvoorbeeld het bestaande fietsatelier in Pelt verder uitgebouwd als een levensechte leercontext.
Via drie lokale pilots test FietsFAN hoe de fiets concreet kan bijdragen aan activering.
De pilots focussen op
- sensibilisering en informatieverstrekking via coaching door trajectbegeleiders,
- fietseducatie (het onder de knie krijgen van fietsvaardigheden) en
- fietsleasing (het beschikbaar stellen van een goed werkende (elektrische) fiets).
TML staat in voor de monitoring en evaluatie van het project. We analyseren de impact van de pilots en brengen de maatschappelijke meerwaarde van de fiets als activeringsinstrument helder in kaart. We zorgen er ook voor dat intermediairen, werkzoekenden en werkgevers in andere regio’s de lessen uit dit project kunnen toepassen om ook daar de werkzaamheidsgraad te verhogen. Zo leveren we onderbouwde inzichten voor een toekomstgericht mobiliteits- en arbeidsmarktbeleid. Dit beleid kan onze activiteitsgraad verhogen en zo een bijdrage leveren aan het veiligstellen van onze toekomstige welvaart.
