Tussentijdse evaluatie van het EU-beleidskader voor verkeersveiligheid 2021-2030

TML voerde samen met projectpartners een tussentijdse evaluatie uit van het EU-beleidskader voor verkeersveiligheid 2021-2030, waarbij de huidige situatie, uitdagingen en opkomende technologieën werden geanalyseerd. TML was verantwoordelijk voor de prognoses en biedt aanbevelingen voor verbeteringen en aanpassingen aan het beleid tegen 2030 en daarna.


In samenwerking met de projectpartners voerde TML een tussentijdse evaluatie uit van het EU-beleidskader 2021-2030 voor verkeersveiligheid in de Europese Unie (EU). We beschreven de huidige stand van zaken, welke uitdagingen op ons afkomen en welke nieuwe ontwikkelingen en technologieën in opkomst zijn, elk met hun kansen en bedreigingen. Met dit inzicht duidden we verbeterpunten aan en gaven we aanbevelingen voor aanpassingen tegen 2030 en nadien.

Onze onderzoeksaanpak combineerde prognoses, input van verschillende belanghebbenden en een beoordeling van hoe dit beleid in de praktijk is toegepast.
Het onderzoek bestond uit twee delen:

1. Retrospectief: we bekeken de huidige staat van de verkeersveiligheid en beoordelen hoe goed de EU en haar lidstaten tot nu toe hebben gepresteerd, met inbegrip van eventuele uitdagingen waarmee ze zijn geconfronteerd.
2. Prospectief: we onderzochten toekomstige uitdagingen en opportuniteiten op basis van recente trends en evoluties die de verkeersveiligheid in de toekomst zouden kunnen beïnvloeden.

De studie omvatte alle 27 EU-lidstaten en richtte zich op de periode vanaf 2019. We werkten met een dubbel tijdsperspectief: korte termijn tot 2030 en lange termijn tot 2050.

TML was lid van het kernteam en verantwoordelijk voor de prognoses.