Binnenvaart op de ABC-as
25028
Van 2025 tot 2026
De Vlaamse Waterweg onderzocht waar langs de ABC-as nog ruimte en potentieel was voor watergebonden bedrijvigheid om de modal shift te versterken. TML bracht de bestaande situatie en goederenstromen in kaart en onderbouwde met analyses en een heldere visie de keuzes voor de verdere ontwikkeling van deze binnenvaartcorridor.
Langs de ABC-as (Antwerpen–Brussel–Charleroi) groeit de druk op het wegennet, terwijl tegelijk steeds duidelijker wordt dat er onvoldoende ruimte was voor watergebonden bedrijvigheid om een verdere modal shift mogelijk te maken. De Vlaamse Waterweg wilde daarom beter begrijpen waar langs deze strategische binnenvaartcorridor nog kansen lagen voor overslag, logistiek en economische ontwikkeling, en waar knelpunten het gebruik van de waterweg beperkten.
In dit project werd eerst de bestaande situatie grondig in kaart gebracht: de infrastructuur van de waterwegen, het gebruik ervan, de aanwezige overslaglocaties en lopende plannen en beleidsvisies. Vervolgens werd via een transporteconomische analyse onderzocht hoe vraag en aanbod naar watergebonden ruimte zich vandaag en in de toekomst tot elkaar verhielden. Die inzichten vormden de basis voor een onderbouwde visie op waar investeringen en samenwerking het meest zinvol waren.
TML leidde deze studie en voerde daarnaast de inventarisaties en analyses uit, bracht de goederenstromen en overslagcapaciteit in beeld en onderzocht het ruimtelijk en operationeel potentieel langs de corridor.
Langs de ABC-as (Antwerpen–Brussel–Charleroi) groeit de druk op het wegennet, terwijl tegelijk steeds duidelijker wordt dat er onvoldoende ruimte was voor watergebonden bedrijvigheid om een verdere modal shift mogelijk te maken. De Vlaamse Waterweg wilde daarom beter begrijpen waar langs deze strategische binnenvaartcorridor nog kansen lagen voor overslag, logistiek en economische ontwikkeling, en waar knelpunten het gebruik van de waterweg beperkten.
In dit project werd eerst de bestaande situatie grondig in kaart gebracht: de infrastructuur van de waterwegen, het gebruik ervan, de aanwezige overslaglocaties en lopende plannen en beleidsvisies. Vervolgens werd via een transporteconomische analyse onderzocht hoe vraag en aanbod naar watergebonden ruimte zich vandaag en in de toekomst tot elkaar verhielden. Die inzichten vormden de basis voor een onderbouwde visie op waar investeringen en samenwerking het meest zinvol waren.
TML leidde deze studie en voerde daarnaast de inventarisaties en analyses uit, bracht de goederenstromen en overslagcapaciteit in beeld en onderzocht het ruimtelijk en operationeel potentieel langs de corridor.
