De kost van non-Schengen

16017
De vluchtelingencrisis en internationale terreurdreiging heeft sterke reacties van nationale regeringen binnen de EU en het Schengengebied bewerkstelligd. In deze studie onderzocht TML het verwachte directe effect van het opzeggen van het Schengen-verdrag op het wegtransport, ten gevolge van wachttijden door grenscontroles.

De evaluatie startte met een berekening van het geschatte aantal grensoversteken via de weg in het Schengengebied door personenwagens, bussen en vrachtwagens. Vervolgens werd een maat genomen voor de gemiddelde wachttijd en werd hier op basis van een literatuurstudie een tijdswaardering aan gekoppeld.

Periode

2016

Opdrachtgever

Het Europees parlement

Partners

/

Ons team

Tim Breemersch, Filip Vanhove
© 2018 Transport & Mobility Leuven | Westsite: Online Oplossingen en Webdesign

TML gebruikt cookies om uw surfervaring op deze website gemakkelijker te maken.

Ok, ik accepteer cookies