City Mobil
Transportsystemen zonder chauffeur in Londen, Rome en Castellón
Het doel van het Europese onderzoeksproject CityMobil is de organisatie van stedelijk vervoer verbeteren om het gemotoriseerd vervoer rationeler te organiseren. Dit leidt tot minder congestie en vervuiling, een verhoogde veiligheid en leefbaarheid en een verbeterde integratie met ruimtelijke planning. Het is een project van 40 miljoen euro waaraan 28 partners uit 10 landen deelnemen. De enige Belgische partner in het project is Transport & Mobility Leuven. Om de mogelijkheden van geautomatiseerde transporttoepassingen te demonstreren en te valideren werden de luchthaven van Heathrow (Londen), een nieuw expositiecentrum in Rome en de Spaanse stad Castellón geselecteerd.
Hoewel de mobiliteitsproblemen in steden goed gekend zijn (congestie, vervuiling, veiligheid etc.), staan de vereiste oplossingen nog in hun kinderschoenen. De gewenste trend bestaat uit een mix van maatregelen rond ruimtelijke ordening en een verschuiving van het gebruik van de auto naar een multimodale aanpak. Om het multimodale alternatief aantrekkelijker te maken is er nood aan massa transport aan hoge snelheden (trein, metro, bus) en geďndividualiseerd (openbaar) vervoer op aanvraag voor korte afstanden. Automatisering in alle mogelijke vormen, van het aanbieden van informatie tot het volledig geautomatiseerd besturen van voertuigen, zal hierin een grote rol spelen.
Momenteel wordt de grootste vooruitgang gemaakt bij privé voertuigen, waar de introductie van ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) het rijcomfort verhoogt. Ook in het openbaar vervoer zijn er al enkele opmerkelijke toepassingen van geautomatiseerd vervoer gerealiseerd zoals de automatische metrosystemen in Parijs, Londen en Lille en de geautomatiseerde bussen in Rouen, Eindhoven en Capelle aan de IJssel. CityMobil zal het potentieel van geautomatiseerde transportsystemen onderzoeken gebaseerd op hun toepassing in realistische omgevingen.
Deze systemen omvatten zowel geautomatiseerde voertuigen op rails (personal rapid transit), transportsystemen op vastgelegde corridors (cybercars) als dual-mode voertuigen (dit zijn traditionele personenwagens die manueel bestuurd kunnen worden in gemengd verkeer of automatisch kunnen rijden in gereserveerde omgevingen of op voorbehouden infrastructuur).
Aan het eind van het project CityMobil zal op minstens drie sites een automatisch transport systeem ingevoerd en geëvalueerd zijn. Deze systemen zijn meer dan een demonstratie van de technologische mogelijkheden, ze zijn toepassingen die volledig geďntegreerd zijn in het transportsysteem en voor lange tijd operationeel zullen blijven.
- De Spaanse stad Castellón (in Valencia) zal dual-mode bussen inzetten die - afhankelijk van de omgeving - automatisch of manueel bestuurd worden.
- In het nieuwe expocentrum in Rome zal een vloot volledig geautomatiseerde cybercars de bezoekers vervoeren tussen de parking, het treinstation en het expo centrum.
- Op de luchthaven van Heathrow zal een personal rapid transit systeem de passagiers vervoeren van en naar de terminals en parkings in volledig geautomatiseerde voertuigen op rails.
Voor een aantal andere steden zullen plannen en concepten ontwikkeld zijn die de bevoegde overheden ondersteunen in beslissingen rond het invoeren van geautomatiseerd transport in hun eigen stad. Enkele van deze steden zullen hun eigen toepassing met geautomatiseerde voertuigen realiseren.
rapporten
Te vinden op de project website: www.citymobil-project.eu (Engels).
periode
2006-20011
opdrachtgever
Europese Commissie, Zesde Kaderprogramma, Thematisch Prioriteit 1.6
in samenwerking met
Het project omvat ongeveer 50 partners, met TNO als coördinator
medewerkers
Isaak Yperman, Tom Voge
contact
Isaak Yperman
+32 16 74.51.24