Kosten-batenanalyses
Vervoersprojecten komen altijd tot stand door een afweging van allerlei voor- en nadelen tegenover elkaar. Deze analyses focussen gewoonlijk op één of meer deelaspecten. Door onze brede organisatie kunnen wij ook alle relevante effecten meenemen in een zogeheten kosten-batenanalyse. Een belangrijk aspect daarin is het afwegen van de externe effecten door middel van monetarisaties. Het gaat dan niet alleen om de direct voelbare financiële lasten, maar ook om sociale externe kosten zoals files, luchtvervuiling, ongevallen etc.
Naast kba kunnen ook andere analysetechnieken worden toegepast: multicriteria analyses, veiligheids-, leefbaarheids- en bereikbaarheidsanalyses, etc.
projecten
| Impact EU ITS richtlijn | De impact van investeringen in ITS in België |
| Lange en zware vrachtwagens | De gevolgen van het aanpassen van Richtlijn 96/53/EC voor gewicht en grootte van vrachtwagens |
| TREMOVE runs over Euro-5 normen voor auto's | Kosten-batenanalyse van diverse scenario's voor strengere Euro-5 normen op auto's en bestelwagens |
| TREMOVE runs over CO2 van auto's | Kosten-batenanalyse van diverse scenario's voor strengere CO2-normen op auto's en bestelwagens |
| GhG-TransPoRD | Het verminderen van broeikasgasemissies van transport na 2020 |
| Vervoersprognoses Gent - Terneuzen | Vervoersprognoses voor de vervanging van de zeesluis in Terneuzen |
| N76 | De N76 omvormen naar een primaire weg? |
| N8 Ieper-Veurne | Analyse van mogelijke infrastructuur oplossingen voor de verbinding Ieper-Veurne |
| Potentieel EV overheidsvloot | Potentieel, en economische en milieu-impact van de vervanging van conventionele voertuigen door elektrische voertuigen binnen de Vlaamse overheidsvloot |
| Meccanoverbinding Antwerpen | Verkeerskundige analyse en MKBA van een nieuwe Scheldekruising in Antwerpen |
| MIRA externe kosten | Internalisering van externe kosten in Vlaanderen |
| IJzeren Rijn | België wil de IJzeren Rijn (goederenspoorverbinding tussen Antwerpen - Weert - Roermond - Duisburg), die al een tijdje uit dienst is, terug activeren. |
| KBA spoorwegen | Opleiding van 4 dagen, FR en NL, voor de FOD Mobiliteit |
| Lichte vrachtwagens op de transportmarkt | Lichte vrachtwagens op de Europese transportmarkt |
| GRACE | Generalisatie van onderzoek naar transportrekeningen en de kosten van transport |
| E40 - Haspengouw | MKBA verbinding Sint-Truiden (Haspengouw) - E40 |
| Maritieme emissiecontrolegebieden | Kwantitatieve input voor de beoordeling van bijkomende SECAs en NECAs |
| Kosten-batenanalyse spoorcorridor 22 | Studie over de afwerking van spoorcorridor 22 |
| Economische effecten 80 km/u | Analyse van economische effecten van een reductie van de snelheidslimiet naar 80 km/u voor vrachtwagens op Belgische autosnelwegen |
| E40 - Sint-Truiden | Analyse van mogelijke infrastructuurverbeteringen voor de verbinding E40 - Sint Truiden |
| ERSAP | Voorbereiding van het 'European Road Safety Action Program' 2011-2020 |