Micro-analyse van files

Met Paramics beschikt Transport & Mobility Leuven over een gedetailleerde en flexibele simulatietool om de invloed van wijzigingen in infrastructuur en/of verkeersmanagement op de verkeersafwikkeling te onderzoeken.

We hebben ook het LTM (Link Transmissie Model) ontwikkeld waarmee op detailniveau de verskeersafwikkeling kan worden geanalyseerd.

recente projecten

Verkeersafwikkeling parking Carrefour te Korbeek-Lo	Studie over de verkeersafwikkeling rondom en toereikendheid van de parkingsite
Expertsysteem verkeersgegevens	Kwaliteitscontrole en reconstructie van verkeersgegevens voor het opstellen van verkeersindicatoren
Evacuatie mindervaliden	Ontwikkeling van een model voor de evaluatie van de toegankelijkheid, brandveiligheid en evacuatie van mindervaliden in de horeca
Sluipverkeer	Onderzoek naar sluipverkeer door files op autosnelwegen
Verkeersindices	Analyse van de mobiliteit op de Belgische autosnelwegen
Supply chains en verkeer	Gelijkenissen tussen een supply chain en een verkeersstroom
Route 26	Onderzoek naar de ondersteuning van het beleidsproces, door een interactieve spelaanpak met gebruik van het microsimulatiemodel Paramics
PredicTime	Ontwikkeling van een individuele reistijdvoorspeller
Snelheidslimieten op autosnelwegen	Impact van maximumsnelheid op reistijden, emissies en verkeersveiligheid
Incident management	Mogelijkheden voor incident management op Belgische autosnelwegen
Inhaalverbod vrachtwagens	Het effect van inhalen van vrachtwagens en personenwagens op de verkeersstroom
FLEXSYS	Flexibel verkeersbeheersysteem
Dynamische modellering en prijsbeleid	Effecten van prijsbeleid op congestie met bottleneck model en LWR
Analyse van de verkeerscongestie in België	Evolutie van de verkeerscongestie in het kader van de groei van de verkeersvraag en mogelijke beheersmaatregelen
Bedrijfswagens	Wat is de impact van bedrijfswagens op files en emissies?
CFVD	Validatie van reistijden gebaseerd op Cellular Floating Vehicle Data (CFVD)