Verkeer en infrastructuur
Het analyseren van verkeersstromen geeft veel informatie over het hoe en waarom van bepaalde knelpunten en geeft dieper inzicht in de mechanismen die het verkeersgedrag bepalen.
recente projecten
| City Mobil | Transportsystemen zonder chauffeur in Londen, Rome en Castellón |
| Trans-Alpijns vrachtvervoer op de weg | Verkeersbeheerssystemen voor trans-Alpijns vrachtvervoer op de weg |
| De toekomst van ISVAG | Verkenning van toekomstscenario's voor de afvalverbrandingsinstallatie |
| I-Park4U | Demonstratieproject van in-car parkeernavigatie |
| Verkeersafwikkeling parking Carrefour te Korbeek-Lo | Studie over de verkeersafwikkeling rondom en toereikendheid van de parkingsite |
| Expertsysteem verkeersgegevens | Kwaliteitscontrole en reconstructie van verkeersgegevens voor het opstellen van verkeersindicatoren |
| Lichte vrachtwagens op de transportmarkt | Lichte vrachtwagens op de Europese transportmarkt |
| Evacuatie mindervaliden | Ontwikkeling van een model voor de evaluatie van de toegankelijkheid, brandveiligheid en evacuatie van mindervaliden in de horeca |
| E40 - Sint-Truiden | Analyse van mogelijke infrastructuurverbeteringen voor de verbinding E40 - Sint Truiden |
| MER-AX Brugge-Westkapelle | De ontwikkeling van een plan-MER voor de aanleg van de AX tussen de N31 te Brugge en de N49 te Westkapelle |
| Sluipverkeer | Onderzoek naar sluipverkeer door files op autosnelwegen |
| Verkeersindices | Analyse van de mobiliteit op de Belgische autosnelwegen |
| Snelheidslimieten op autosnelwegen | Impact van maximumsnelheid op reistijden, emissies en verkeersveiligheid |
| St.E.M. | Verkennende en vergelijkende studie voor een mobiliteitsstrategie i.f.v. het milieu in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest |
| Lange en zware vrachtwagens | De gevolgen van het aanpassen van Richtlijn 96/53/EC voor gewicht en grootte van vrachtwagens |
| N8 Ieper-Veurne | Analyse van mogelijke infrastructuur oplossingen voor de verbinding Ieper-Veurne |
| Route 26 | Onderzoek naar de ondersteuning van het beleidsproces, door een interactieve spelaanpak met gebruik van het microsimulatiemodel Paramics |
| Supply chains en verkeer | Gelijkenissen tussen een supply chain en een verkeersstroom |
| PredicTime | Ontwikkeling van een individuele reistijdvoorspeller |
| Waterloolaan | Verkeersstudie voor de heraanleg van de Waterloolaan en Gulden Vlieslaan in Brussel |
| NDP voor Oslo regio | Network Design Problem voor Oslo Regio |
| IMAGINE | Verbeterde methode om de algemene impact van geluid op de omgeving te bepalen |
| Inhaalverbod vrachtwagens | Het effect van inhalen van vrachtwagens en personenwagens op de verkeersstroom |
| Incident management | Mogelijkheden voor incident management op Belgische autosnelwegen |
| Dynamische modellering en prijsbeleid | Effecten van prijsbeleid op congestie met bottleneck model en LWR |
| FLEXSYS | Flexibel verkeersbeheersysteem |
| Analyse van de verkeerscongestie in België | Evolutie van de verkeerscongestie in het kader van de groei van de verkeersvraag en mogelijke beheersmaatregelen |
| CFVD | Validatie van reistijden gebaseerd op Cellular Floating Vehicle Data (CFVD) |
| Economische effecten 80 km/u | Analyse van economische effecten van een reductie van de snelheidslimiet naar 80 km/u voor vrachtwagens op Belgische autosnelwegen |
