Academic TML-KUL Lunch Seminars on Transport Policy

KUL en TML hebben hun transportlezingen samengevoegd in een nieuwe reeks academische lunchseminaries, vanaf nu ook open voor externe deelnemers. Er worden 20 seminaries per jaar georganiseerd, over een breed scale aan onderwerpen.

Enkel op uitnodiging, beperkt aantal plaatsen.

volgende onderwerpen

februari 2012:

• Prof. Stef Proost (KUL): What is a sustainable city?

maart 2012:

• Dr. Sven Maerivoet (TML): The economic, environmental and traffic effects in the Walloon region of a driving restriction for trucks on Sunday

april 2012:

• William Rendall: Chispa, a public auto-mobile transport system that operates purpose-built, electric cars
• Bart Egeter: public transport topic, TBD

vorige onderwerpen

13 februari 2012:

• Dr. Jasper Knockaert (VU Amsterdam): Long-Run vs. Short-Run Perspectives on Consumer Scheduling: Evidence from a Revealed-Preference Experiment among Peak-Hour Road Commuters

23 januari 2012:

• Wim Benoot (KUL): Strategic fuel efficiency policies.
• Dr. Isaak Yperman (TML): Commuting by motorcycle: impact analysis

9 januari 2012:

• Dr. Bart Vannieuwenhuyse (Tri-Vizor): Carpooling for cargo. Behind the scenes of the ‘World’s First Showcase of Orchestrated Horizontal Collaboration’
• Kris Vanherle (TML): Road versus short sea shipping: comparing emissions and external costs

5 december 2011:

• Dr. Maria Börjesson (CST Stockholm, Sweden): Stockholm congestion charge, 4 years later.
• Angelo Martino (TRT, Italy): Milano: from pollution charge to congestion charge.

21 november 2011:

• Ruben Corthout (KUL): Assessment of variable speed limits around Antwerp.
• Griet De Ceuster (TML): Cost and benefits of closing the Antwerp ringway (Oosterweel and Meccano trajects).

7 november 2011:

• Dr. Ioulia Ossokina (CBP, Netherlands): Valuation of traffic externalities.
• Dr. Eef Delhaye (TML): External cost of transport in Flanders.

24 oktober 2011:

• Kristof Carlier (TML): The World Container Model
• Arjen van Diepen (TU Delft, Netherlands): Predicting effects of global long term scenarios on container throughput of the Port of Rotterdam