Emissies van transport

We hebben sinds onze oprichting in 2002 veel projecten uitgevoerd op het gebied van emissies en luchtkwaliteit van verkeer. Zo ontwikkelden we aan het TREMOVE transport- en emissiemodel voor het Europese Directoraat Milieu, waarmee we onder andere hebben meegewerkt aan het vaststellen van de recentste emissienormen.

Ook voor de Vlaamse overheid doen we studies, dikwijls in samenwerking met TNO. TML berekent de effecten van verkeersbeleid op de emissies en doet ook prognoses i.v.m. nieuwe voertuigtechnologieën. Onze collega's van TNO rekenen dit verder door naar de luchtkwaliteit, met onder andere het CAR model dat door ons is ontwikkeld.

Wij hebben op het gebied van luchtkwaliteit onderzoeks- en adviesopdrachten uitgevoerd voor diverse andere opdrachtgevers in Europa, zoals het Europees Milieuagentschap en de Franse overheid.

recente projecten

CO2 en auto's	Welvaartskosten van maatregelen ter reductie van CO2-emissies in de transportsector
MIRA-S 2009	Evolutie emissies van binnenvaart, spoorverkeer, luchtvaart en zeevaart
MIRA externe kosten	Internalisering van externe kosten in Vlaanderen
IMMI2	Berekening van de luchtkwaliteit langs waterwegen en in de havens
EMMOSS-model	Vlaams emissiemodel voor scheepvaart en spoorwegen
CAR	Screeningsmodel luchtverontreiniging door het verkeer
Short Sea Shipping	Short Sea Shipping als alternatief voor wegtransport over lange afstanden
TREMOVE SCP-CAR	Een TREMOVE-ontwikkelingsproject waarbij een afvalmodule en endogene afdankingsbeslissingen voor personenvoertuigen zijn toegevoegd
Impact assessments voor DG ENTR	TML maakt deel uit van een consortium dat voor DG ENTR regelmatig impact assessments uitvoert
VIEWLS	Potentieel van biobrandstoffen voor de EU
Vermindering van energiegebruik en emissies in Brussel	TML maakte een transparant transportsimulatiemodel voor het BIM-IBGE
REORIENT	Effecten van Europees spoorbeleid op goederenverkeer
Premtech	Evaluatie van nieuwe autotechnologieën met TREMOVE
Mobiele machines	Emissies van mobiele machines in Vlaanderen
Klimaatplan Frankrijk	Klimaatplan voor transport en huishoudens in Frankrijk
CO2 in transport	Welvaartskosten van maatregelen ter reductie van CO2-emissies in de transportsector
Auto en gezondheid	TML verduidelijkt de link tussen automobilteit en vervuiling door fijn stof
De kosten van mobiliteit	Kostenanalyse van autorijden en een aanpak formuleren naar de industrie toe
ETISplus	Europees Informatiesysteem voor Transportbeleid: ontwikkeling en implementatie van een methodologie voor dataverzameling voor Europese transportmodellering
Trans-Alpijns vrachtvervoer op de weg	Verkeersbeheerssystemen voor trans-Alpijns vrachtvervoer op de weg
De toekomst van ISVAG	Verkenning van toekomstscenario's voor de afvalverbrandingsinstallatie
Lichte vrachtwagens op de transportmarkt	Lichte vrachtwagens op de Europese transportmarkt
GhG-TransPoRD	Het verminderen van broeikasgasemissies van transport na 2020
TREMOVE runs over CO2 van auto's	Kosten-batenanalyse van diverse scenario's voor strengere CO2-normen op auto's en bestelwagens
TREMOVE runs over Euro-5 normen voor auto's	Kosten-batenanalyse van diverse scenario's voor strengere Euro-5 normen op auto's en bestelwagens
Marktpenetratie van LPG-auto's	Onderzoek naar de voordelen van een verhoogd marktaandeel LPG-auto's in de Europese autovloot
TREMOVE US	TREMOVE training voor de Duke Universiteit van North Carolina
REFIT	Verbeteren en testen van duurzaamheidsindicatoren en modellen ten aanzien van Europese transportbeleidskeuzes
COBALT	Internalisatie van externe kosten op transportcorridors
Marktgerelateerde instrumenten voor de vermindering van luchtvervuiling	Een evaluatie van beleidsopties voor de vermindering van luchtvervuiling door zeevaart
SUST-RUS	Ontwikkeling van een ruimtelijk-economisch-ecologisch model ter ondersteuning van het duurzaamheidsbeleid van Rusland
Externe kosten van maritiem transport	Evaluatie van de gevolgen van de herziening van MARPOL Annex VI in 2015
ETS Vlaamse havens	Opname van internationaal transport in het Europese emissiehandelssysteem: 'invulling modaliteiten vanuit het perspectief van de Vlaamse havens'
Evolutie transportsector 2050	Prospectie van de evolutie in de transportsector tot 2050
GLADYSTE	De modelstructuur van TREMOVE herschikken in een systeemdynamische codering
QUANTIFY	Modellering van transportvolumes voor weg, rail en binnenvaart voor de hele wereld over de periode 1900-2100
TREMOVE België	Emissies van wegverkeer in België 1990-2030
St.E.M.	Verkennende en vergelijkende studie voor een mobiliteitsstrategie i.f.v. het milieu in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Lange en zware vrachtwagens	De gevolgen van het aanpassen van Richtlijn 96/53/EC voor gewicht en grootte van vrachtwagens
MIRA-T 2004	Medewerking aan het Vlaams rapport milieu-indicatoren, deel Verkeer en Vervoer
Snelheidslimieten op autosnelwegen	Impact van maximumsnelheid op reistijden, emissies en verkeersveiligheid
SUMMA	Definitie en vertaling van duurzame mobiliteit in indicatoren voor de evaluatie van beleid
Focusrapport MIRA-T 2007	De emissies van internationale scheepvaart en luchtvaart
TREMOVE update	Verdere ontwikkeling van het TREMOVE-transportmodel
INDIC	Het verzamelen en berekenen van regionale transport indicatoren voor België
IMAGINE	Verbeterde methode om de algemene impact van geluid op de omgeving te bepalen
IMMI	In kaart brengen van luchtvervuiling door het wegverkeer in Vlaanderen (voor NOx en PM10)
Reductie van broeikasgasemissies	Kwantitatieve analyse van de EU-doelstelling en de voorgestelde beleidsmaatregelen om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen in de transportsector
Ecoscore	Analyse van geplande Vlaamse hervorming van de verkeersbelastingen
Externe kosten wegverkeer	Berekening van de externe kosten van wegverkeer voor emissies, files, geluidhinder en ongevallen, in Vlaanderen, 1990-2002
Arbitrage	Advies aan de internationale arbitrage tussen Nederland en België over de IJzeren Rijn. Impact van de IJzeren Rijn op energieverbruik en emissies van goederenvervoer.
Bedrijfswagens	Wat is de impact van bedrijfswagens op files en emissies?